Fotos von Charles Muckley

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Chevy Blazer ex US Army - extrem Umbau:
Heavy Duty Dana Achsen, Rancho 4 Zoll Fahrwerk, 3 Zoll Bodylift, Extra angefertigte Hinterachse durch Uni-Kardan, Snorkel, 36-er Hummer-Bereifung, Alcoa 10x16 Alu, 24 Volt Warn M 12000 und sonstige "Spielerei".

MB GE 280, Bj 85, Kurz, lineritblau, Automatik, Generalüberholter Motor mit jetzt ca. 10000 Km., Kombi - Zulassung, 4-sitzer, 2x100% Sperre, guter Zustand, eFH, AHK 2,8to, König -Ledersitze, Radio mit Casette und CD-Wechsler, Momo Edelholzlenkrad, Suchscheinwerfer, Windabweiser, Fernscheinwerfer am Dach, Blue Eye Nebelscheinwerfer, Nebelschlussleuchte, Seilwinde Warn M 8274 (von Innenraum bedienbar) mit Windenstoßstange und Schäkel, Snorkel mit Air-Ram, Optima- batterie (die gelbe), Kotflügelverbreiterungen, 8 cm Höhergelegt durch Eibachfedern / Extremfedern, Bilsteinstossdämpfer, U-Fahrschutplatte, Tankschutzplatte mit Bändern, 33*10,5x15 BF Goodrich auf 7x15 MB-Alufelgen, hinten Verspiegelt , Riffelblechauskleidung im hinteren Drittel mit verschiedenen Halterungen für z.B. Axt, Spaten, Brecheisen, Kanister, Jack All / Hi-Lift-Jack usw., Staukästen über den Radkästen für z.B. Bergegurt und sonstiges

Neues "Spielzeug" vom Charles

Chevy M1008/K30
L/B/H (in mm) 5800/2070/1950
Motor: 6,2 L. V8 Saugdiesel mit 155 PS
Getriebe: TH400, 3-Gang Automatik
Verteilergetriebe: NP208
Leergewicht: 2750 kg
zGG: 3500 kg
Achsübersetzung: 4,53:1
Manuelle Freilaufnaben und aut. 60% Differenzialsperre an der Hinterachse

Bekommen von Charles CD_Muckley@hotmail.com

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Stand 13.01.2007

    

  
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