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Hier möchte ich ein Umbau präsentieren, der mein Vater zu Stande gebracht hat. Ich muss dazu aber gleich von vorne herein sagen, dass der Umbau nicht in Deutschland statt gefunden hatte (Polen) und dass in Deutschland so ein Umbau gar nicht möglich wäre, obwohl der Wagen schon seit etlichen Jahren unterwegs ist (mein Vater fährt damit ca. 20.000 - 25.000 km pro Jahr) und dass er noch nie damit Probleme hatte.

Es fing ganz simpel an, mein Vater kaufte einen GAZ 69 Bj, 71 und war damit zwar zufrieden aber einiges gefiel ihm nicht. Zu erst kam eine andere Maschine samt Getriebe hinein (die alte konnte man als Spritvernichtend bezeichnen). Es war (ist) ein 2,2 Liter Diesel Motor aus dem alten Mercedes, wahrscheinlich aus dem gleichem Baujahr wie der GAZ. Dann wurde die "komische" Farbe aufgetragen und das gelbe Verdeck für den Winter und ein silbernes Bikini-Top für den Sommer hergestellt und aufgezogen.

Die Serienräder waren auch ein bisschen zu schmal und passten nicht so richtig zu dem schon umgebauten Wagen, also kamen meine alte Samurai Felgen 7x15 auf die Achsen, dazu haben wir Reifen in der Größe 31x10,5 R 15 von Fulda aufgezogen (zur Zeit fährt er mit den Reifen Colway 235/75R15). So sieht das Auto schon ziemlich manierlich aus.

Der Rammschutz wurde aus einem alten Traktor-Überrollkäfig zusammen geschweißt, was ihm eine enorme Stabilität gibt.

Wie man auf diesem Foto sehen kann, wurde der Innenraum auch ein bisschen verändert. Das Lenkrad, die Sicherheitsgurte, Handschuhfach kommen von Mazda, Sitze aus England (Marke ???), Tacho vom Mercedes, Handbremse von Fiat und....

Jetzt stellt ihr bestimmt die Frage, wie fährt so ein Auto im Gelände. Gut, nur dort wird das Auto am wenigstens benutzt. Aus einem Militärgeländewagen ist ein fast reines Straßen-Spaß-Auto geworden, schade zwar, aber man kann es tun (im Gelände fahren), wenn man es will.
Die technischen Daten eines serienmäßigen GAZ 69.